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芜湖至广德铁路将实现电气化改造 内燃机改为电力机车牵引

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芜湖至广德铁路将实现电气化改造 内燃机改为电力机车牵引

发布日期:2019-05-14 作者: 点击:

近日,省环保厅发布了《改建铁路芜湖至广德(宣杭线皖浙交界处) 电气化改造工程环境影响报告书》。记者了解到,全长146.3公里的芜湖至广德段铁路计划将进行电气化改造。电气化改造结束后,芜湖至广德铁路运行列车将由内燃机车改为电力机车牵引。


电气化改造预算达31.3亿元


据悉,芜湖至广德段铁路位于安徽省中东部,是铁路网上的华东二通道(阜阳~合?#30465;?#23459;城~杭州)中段,属于国家级干线铁路。芜湖至广德段电气化改造工程设计起点为芜湖市区,终点为宣城市皖浙两省交界处,电气化改造线路全长146.3公里。电气化改造项目计划工期2年,工程投资概算31.3亿元。


芜湖至广德段电气化改造工程主要建设内容包括:皖赣线芜湖南至宣城段和宣杭线宣城至广德段进行电气化挂网改造,新建湾沚、十?#21046;?#20849;2座110千伏牵引变电所,增设湾沚、十?#21046;獺?#24191;德3座接触网工区,并对电气化?#27573;?#20869;站后运营设备按电气化要求配套进行改造。


铁路牵引能力将变大


“形象地说,就是在铁路上架设电线杆。?#22791;?#36131;本次环评工作的煤炭工业合肥设计研究院的项目负责人告诉记者,电气化改造后,芜湖至广德铁路运行列车将由内燃机车牵引改变为电力机车牵引。不仅节能环保,而且牵引能力将得到进一步增强。届?#20445;?#38081;路列车牵引能力将从现在的3500吨提高到5000吨。


记者了解到,电气化改造后,芜湖至宣城段列车时速目标值将由现?#26800;?00公里/小?#20445;?#25552;高到100-120公里/小时;宣城至广德段列车时速目标值维持现?#26800;?40-160公里/小时保持不变。


据悉,芜湖至广德段铁路电气化改造工程通过改进牵引种类,改善线路技术标准,增加线路输送能力,提高运输服务质量,降低运营成本,提高铁路在运输市场的竞争力,建成一条以货运为主,兼顾客运,为地方经济发展和国防战备服务的路网性货运通道。


本文网址:http://www.mygbp.net/news/406.html

关键词:电气化改造,铁路列车牵,增设湾沚

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