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中铁隧道35?#20013;?#22411;环保内燃机车研制成功

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中铁隧道35?#20013;?#22411;环保内燃机车研制成功

发布日期:2019-05-14 作者: 点击:

4月26日电中车资阳机车有限公司(以下简称中车资阳公司)是中车集团46家子公司之一,主要从事内燃机车和电力机车的制造,始建于1966年,是当时“三线建设”的重镇。近来年,中车资阳公司紧紧抓住国家“一带一路”建设的时代机遇,积极开拓国际市场,截至目前已为25个国家和地区提供了800余台内燃机车,其中约95%的机车产品出口到“一带一路”沿线国家,使“国产老字号”焕发出了新的活力。


2010年,中车资阳公司制造的交流传动内燃机车首次出口澳大利?#29301;?#36825;也是中国高端内燃机车首次出口到发达国家行列,迈出了高质量发展的坚实一步。中车资阳公司目前已累计向澳大利亚出口了18台内燃机车,其中在澳排名前十的物流公司SCT公司和QUBE公司分别购入12台和6台。一开始中车资阳公司的内燃机车主要用于运输铁矿石,但随着澳大利亚矿业的衰落,现在机车主要用于运输集装箱,包括粮食和日用百货。


澳大利亚货运铁路属私营铁路,分不同片区。中车资阳公司的机车想要在这些铁路上运行,需要通过多家铁路公司的准入测试。而各个铁路公司测试的路段、?#27573;А?#26465;件和要求等都各不相同。并且澳大利亚机车的?#29616;?#20351;用美国的标准,是全世界最高的标准之一。虽然中车资阳公司的内燃机车此前已出口多个国家,但首?#28201;?#20837;发达国家的市场,必须面对发达国家严苛的?#29616;?#26631;准。能否顺利通过澳大利亚机车的准入测试,对于中车资阳公司来说是一个前所?#20174;械?#25361;战。


为了应对测试,中车资阳公司在机车开发前,专门派出了一支?#38469;?#22242;队前往澳大利?#29301;?#23545;澳大利亚的铁路线进行考察,与司乘人员进行交流,详细了解机车的运行环?#22330;?#29992;车习惯和准入?#29616;?#26465;件,使机车的研发完全符合澳大利亚的市场要求。在设计之初,中车资阳公司?#32454;?#23545;接60多项国?#26102;?#20934;,整车焊接全面贯彻了?#20998;?#30340;高标准,保证了机车具有良好的整体性能和质量水平。中车资阳公司以一个企业的?#23548;?#25506;索了“一带一路”高质量发展的可能性,即尊重当地市场规律,对接国际通行标准,深耕?#38469;?#21019;新,为当地经济发展做出实实在在的贡?#20303;?/span>


从机车立项之初,澳方SCT公司?#22242;?#22242;队入驻中车资阳公司。双方秉持共商共建共享原则,实?#33267;?#29702;念和?#38469;?#30340;优势互补,在机车设计、论证、监造到测试的全过程中保持紧密合作,孕育出了满足澳当地需求的产品。中车资阳公司研发部副部长孟玉发表示,在机车制造和试验的过程中,每一道重点工序都需经澳方公司验证通过后才能进入下一道工序。在澳当地的准入?#29616;?#20013;,澳方公司也全程陪同。中澳双方企业用了一年多时间,使SDA1型机车最终在澳通过了测试,并成功上线。


中车资阳公司从2012年开始在澳做?#29616;?#27979;试。测试包括噪音、制动、电磁兼容和牵引性能等30余项内容。其中牵引性能测试最具?#38469;?#38590;度。这一“大考”在南澳库伯佩地至奥古斯塔港路段进行,考核时需要牵引总长1300余?#20303;?7节货车共计8337吨的货物。中车资阳公司的机车凭借世界先进的?#38469;酰?#19968;次性通过了ARTC铁路公司的准入?#29616;?#27979;试。


2016年,在机车控制方式改变、?#38469;?#38590;度增大的情况下,中车资阳公司又一次顺利通过牵引性能测试。测试在奥克?#20849;?#26684;?#21448;量?#28286;坡段上进行。该坡段全长8.583km,其中75%为千分之25以上的陡坡(一般铁路的坡度不超过千分之20),且是连续S型路段,准入测试极具难度,因而被称为?#28595;?#39740;弯道”。孟玉发亲自带队,只用三次就通过了准入?#29616;ぁ?#22312;第一次测试失败之后,孟玉发团队迅速发?#33267;?#38382;题,并花了两个多月时间研究调试。第二次测试因为暴雨?#29615;?#21512;试验条件而取消。第三次一次性通过?#29616;ぃ?#21019;造了?#28595;?#39740;弯道”试验的奇迹。为此,QUBE公司经理史蒂文??#31918;?#23572;专门致信中车资阳公司,称赞SDA1机车是“山中之王”。中车资阳公司国际市场部副总经理王道金表示,资阳机车从一开始的部分准入到限制性准入,再到现在的全面准入,目前已经可以完全在澳大利亚的准轨铁路网上运营。


内燃机车的?#38469;?#21019;新和绿色发展作为中车资阳公司践行“一带一路”高质量发展的主要抓手,已经达到了世界领?#20154;?#24179;。SDA1型机车运?#24615;?#38899;小,车内低于75分贝,车外低于87分贝。机车可用性达到了96%,也就是说除了故障和维护时间,机车在一年365天内需运行350天以上。机车牵引功率高,双机可牵引8000余吨,机车最高时速可达每小时120千?#20303;?#25972;车展现出“两高一低”的特点,即高牵引性能、高排放标准和低燃油消耗。SCT公司工程师保尔?休伊森称,中车资阳公司机车是目前世界上最能满足澳大利亚铁路行?#24403;曜家?#27714;的机车,是目前在澳大利亚满足排放标准最高的机车,是该轴重?#29123;?#19979;发挥功?#39318;?#39640;的机车,也是目前世界上结构强度最高的机车。


中车资阳公司高?#38469;?#27700;准机车的引入不仅直接为澳方物流公司降低了运营成本,也为澳大利亚机车市场注入?#21496;?#20105;因子。而中车资阳公司在澳大利亚经过了七年多的经营,积累了大量机车运营的数据,对澳大利亚的市场和标准有了充分的了解。同时?#21476;?#20859;了一支具有国际化能力的商务和?#38469;?#38431;伍,有助于进一步开拓国际市场。王道金表示,中车资阳公司与澳方不仅建立起了贸易关系,最重要的是还建立起了互通有无的合作伙伴关系。中澳企业在机车项目上的合作是“一带一路”倡议中与发达国家互利共赢的力证。


本文网址:http://www.mygbp.net/news/414.html

关键词:内燃机,牵引性,内燃机车牵引

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